Automašīnas signāla indikators: automašīnas indikatora gaisma galvenokārt ir virziena, aizmugurējie lukturi un bremžu lukturi automašīnas ārpusē;automašīnas iekšpusē galvenokārt ir dažādu instrumentu apgaismojums un displejs.Īpaši augstas spilgtuma gaismas diodes tiek izmantotas automobiļu indikatoros, lai tām būtu daudz priekšrocību salīdzinājumā ar tradicionālajām kvēlspuldzēm, un tām ir plašs tirgu klāsts automobiļu rūpniecībā.LED var izturēt spēcīgu mehānisku triecienu un vibrāciju.Vidējais MTBF kalpošanas laiks ir par pāris magnitūdām lielāks nekā kvēlspuldzei, kas ir daudz ilgāks par pašas automašīnas kalpošanas laiku.Tāpēc LED bremžu lukturi var iepakot vienā veselumā, neņemot vērā apkopi.Caurspīdīgajam substrātam Al.gaas un ALINGAP LED ir augsta ietekmes efektivitāte salīdzinājumā ar kvēlspuldzi ar filtru, lai LED bremžu gaismas un virziena gaismas varētu darboties ar mazāku vadītāja strāvu.Tipiskā braukšanas strāva ir tikai vienīgā braukšanas strāva.1/4 kvēlspuldžu samazināja automašīnu braukšanas attālumam.Mazāka elektriskā jauda var arī samazināt automašīnas iekšējās līnijas sistēmas tilpumu un svaru.Tajā pašā laikā tas var arī samazināt integrētās LED signāllampas iekšējo temperatūru, ļaujot objektīvam un ārējam izmantot plastmasu ar zemas temperatūras pretestību.LED bremžu lampas reakcijas laiks ir 100NS, kas ir īsāks par kvēlspuldzes reakcijas laiku.Tas atstāj vairāk reakcijas laika vadītājam, tādējādi uzlabojot braukšanas drošības garantiju.Automašīnas ārējā indikatora apgaismojums un krāsa ir skaidri noteikta.Lai gan automašīnas iekšējo apgaismojumu nekontrolē attiecīgie valdības departamenti, piemēram, ārējās signāllampas, automašīnas ražotājs nosaka prasības attiecībā uz LED krāsu un apgaismojumu.GAP LED automašīnā tiek izmantotas jau sen, un īpaši augsta spilgtuma Algainp un Ingan LED aizstās kvēlspuldzi automašīnā, jo tās var atbilst ražotāja prasībām krāsu un apgaismojuma ziņā.Cenas ziņā, lai gan LED gaismas ir dārgākas salīdzinājumā ar kvēlspuldzēm, no visas sistēmas perspektīvas abu cena būtiski neatšķiras.Praktiski attīstot īpaši augsta spilgtuma TS Algaas un Algainp LED, cenas pēdējos gados ir samazinājušās, un nākotnē samazinājums būs lielāks.

Satiksmes signālu norādījumi: izmantojiet īpaši augsta spilgtuma LED, lai aizstātu kvēlspuldzes luksoforu gaismām, brīdinājuma gaismām un logotipa gaismām.Saskaņā ar ASV transporta departamenta statistiku 1994. gadā, ASV ir uzstādīti 260 000 krustojumu.Katras krustojuma krustojumā ir jābūt vismaz 12 sarkanām, dzeltenām un zili zaļām signāllukturām.Uz ceļa ir arī dažas papildu izmaiņas un šķērsceļotāji.Tādā veidā katrā krustojumā var būt 20 signālgaismas, un tai ir jābūt spīdošai vienlaikus.Tā var lēst, ka aptuveni 135 miljoni luksoforu visā valstī.Īpaši augstas spilgtuma LED izmantošana, lai aizstātu tradicionālo kvēlspuldzi, lai samazinātu strāvas zudumus, ir sasniegusi ievērojamus rezultātus.Japāna katru gadu luksoforā patērē apmēram 1 miljonu kilovatu.Pēc īpaši augsta spilgtuma LED izmantošanas kvēlspuldžu nomaiņai tās enerģijas patēriņš ir tikai 12% no oriģinālā.

Katras luksofora gaismas valsts kompetentajām iestādēm ir jāformulē atbilstošas ​​specifikācijas, norādot signāla krāsu, zemāko apgaismojuma intensitāti, staru kūļa telpas sadalījuma modeļus un uzstādīšanas vides prasības.Lai gan šīs prasības ir uzrakstītas saskaņā ar kvēlspuldzēm, pamatā ir piemērojamas īpaši augstas spilgtuma LED luksofora gaismas.Salīdzinot ar kvēlspuldzēm, LED luksoforu gaismām ir ilgs kalpošanas laiks un parasti tie var sasniegt 10 gadus.Ņemot vērā skarbās āra vides ietekmi, paredzamais kalpošanas laiks tiks samazināts līdz 5-6 gadiem.Īpaši augsta spilgtuma ALGAINP sarkanā, oranžā un dzeltenā gaismas diode ir industrializēta, un cena ir lētāka.Ja modulis, kas sastāv no sarkanas īpaši augstas spilgtuma gaismas diodes, aizstāj tradicionālo sarkano kvēlspuldžu transportēšanas signāla galviņu, sarkanā kvēlspuldze var izraisīt drošību. Trieciens ir zems vai minimāls.Parasti LED luksoforu modulis sastāv no LED atsevišķu lukturu sērijas, kas savienotas ar vairākām grupām.Ņemot par piemēru 12 collu sarkanu LED luksofora signālu moduli, LED viens lukturis ir savienots 3-9 grupās, katra LED atsevišķu lukturu sērija ir 70-75 (kopā ir 210-675 LED atsevišķi lukturi).Ja viena LED gaisma neizdodas, tas ietekmēs tikai vienu signālu kopu.Pārējās grupas tiks samazinātas līdz 2/3 (67%) vai 8/9 (89%)., Neliks visai signāllampas galvai sabojāties kā kvēlspuldzei.LED luksofora moduļa galvenā problēma ir tā, ka izmaksas joprojām ir augstākas.Par piemēru ņemot 12 collu TS-Algaas sarkano LED luksofora signālu moduli, kas agrāk tika izmantots 1994. gadā, tā izmaksas bija 350 USD, un 1996. gadā veiktspēja bija labāka 1996. gadā. Algainp LED luksofora signāla modulis, izmaksas ir 200 $.Paredzams, ka Ingan zili-zaļa LED luksofora moduļa cena turpmāk netiks salīdzināta ar Algainp.Lai gan kvēlspuldžu transportēšanas signāllampas galvas izmaksas ir zemas, enerģijas patēriņš ir liels.12 collu kvēlspuldzes luksofora galviņas diametrā enerģijas patēriņš ir 150 W.Kvēlspuldžu signāllampiņa krustojumā patērē 18133kWh gadā, kas ir līdzvērtīgi 1450 $ katru gadu.Pie 20W LED logotipu krustojuma pagriezienā var attēlot ar bultiņu slēdzi.Enerģijas patēriņš ir tikai 9W.Saskaņā ar aprēķiniem, katrs krustojums katru gadu var ietaupīt 9916 kWh, kas ir līdzvērtīgi 793 USD katru gadu.Saskaņā ar katra LED luksofora moduļa vidējām izmaksām 200 USD, sarkanais LED luksofora modulis izmanto tikai ietaupīto elektrības maksu, un pēc 3 gadiem sākotnējās izmaksas var atgūt, un ekonomiskā atdeve pastāvīgi gūst ekonomisku atdevi.Tāpēc Algainp LED satiksmes informācijas moduļa izmantošana, lai gan šķiet, ka izmaksas ir atkarīgas no ilgtermiņa perspektīvas, tas joprojām ir rentabls.